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威尼斯app官方:平稳地降落在轨道上

时间:2020/6/22 19:47:11   作者:   来源:   阅读:102   评论:0
内容摘要:时速600公里的高速磁浮试验样车在同济大学嘉定校区磁浮试验线成功试车,标志着我国高速磁浮研究开发取得了重大突破。作为“先进轨道交通”国家重点项目,自2016年7月以来,该项目汇聚了相关领域的顶尖科研院所和企业,共同攻关。其中,磁浮原型所携带的440V和24V电力系统的开发工作由长...
时速600公里的高速磁浮试验样车在同济大学嘉定校区磁浮试验线成功试车,标志着我国高速磁浮研究开发取得了重大突破。作为“先进轨道交通”国家重点项目,自2016年7月以来,该项目汇聚了相关领域的顶尖科研院所和企业,共同攻关。其中,磁浮原型所携带的440V和24V电力系统的开发工作由长虹电力公司承担。

磁悬浮列车是由非接触式磁支撑、磁导和直线传动系统组成的新型列车。在浮动和停车阶段,车辆需要有强大的自供电能力。因此,长虹电力承担的440V和24V电力系统的开发工作具有重要意义。其中,440V供电系统组是试验样车电网的重要组成部分。该供电系统主要为磁浮试验样车的浮选、加速、急停和紧急制动提供电能,以保证试车安全可靠运行。

当磁浮测试样车启动时,需要将整个车身从轨道上抬起,使车身处于悬浮状态(即悬浮)。由于车身重量高达60吨,起重时的载荷功率非常大。在磁浮试验车加速过程中,供电系统需要提供电能将其加速到规定的速度,以满足车载线性发电机的速度要求。在紧急情况下,当车辆电网中的其他设备无法供电时,供电系统可以提供足够的电能,使车辆减速,平稳地降落在轨道上。

为了满足上述要求,长虹电力系统采用了自制的大功率电池组。具有循环寿命高、放电率高、安全性好等优点。2018年10月,长虹供电公司为600公里/小时高速磁浮测试样车提供了4套440V和1套24V供电系统,并于2019年4月该车下线前完成了全部测试。索赔。

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